縫口疲勞強(qiáng)力機(jī)用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車座椅表面材料 合成革、織物等）多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過(guò)測(cè)試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測(cè)座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向。

　　符合標(biāo)準(zhǔn)：

　　Toyota TSL 5101G(3.7)，GMW 3405，Nissan M-0154，F(xiàn)ord Motor Co. BN 106-02，TSL 5100G Section 4.22

　　技術(shù)參數(shù)：

　　1.工位數(shù)：2；

　　2.試樣負(fù)載3kg；

　　3.速度：30往復(fù)/分；

　　4.計(jì)數(shù)器：至少四位（標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試圈數(shù)2500）；

　　5.行程：140mm；

　　6.測(cè)試間距：120，124，140可調(diào)節(jié)；

　　7.夾具寬度：50mm；

　　8.外形尺寸：13×31×17英寸（L×W×H）；

　　9.重量：50kg（110lb）。

　　主要特點(diǎn)：

　　1. 機(jī)械部件由非腐蝕結(jié)構(gòu)鋁和不銹鋼材料組成;

　　2. 持久的粉末噴涂和陽(yáng)極化表面處理;

　　3. 精密的球狀和針狀軸承;

　　4. 具有自停功能的可編程序控制器;

　　5. 可點(diǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)速度可調(diào);

　　6. 砝碼架高度可調(diào)節(jié);

　　7. 夾具間距可調(diào)節(jié);

　　8. 開(kāi)合式防護(hù)罩可保護(hù)操作者雙手，防止與試驗(yàn)臺(tái)接觸發(fā)生危險(xiǎn)。

　　試驗(yàn)原理：

　　為2工作位的臺(tái)式機(jī)，用于評(píng)估紡織品或皮革座椅材料抗撕裂性或接縫針孔的延伸率。每個(gè)測(cè)試位包括一對(duì)相應(yīng)的夾具用于固定試樣，高度尺用于設(shè)定每個(gè)測(cè)試位夾具分開(kāi)距離為140mm。試樣置于夾持器上，調(diào)整左右?jiàn)A持器位置使試樣測(cè)試間距符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，設(shè)置測(cè)試圈數(shù)，開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)，減速機(jī)帶動(dòng)中間夾持器做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。左右兩側(cè)夾持器連有3kg負(fù)載，中間夾持器做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，一個(gè)周期內(nèi)左右試樣分別經(jīng)歷一次loading和unloading的過(guò)程，與計(jì)數(shù)器連接的接近開(kāi)關(guān)記錄夾持器運(yùn)動(dòng)周期，達(dá)到設(shè)定測(cè)試圈數(shù)試驗(yàn)停止。通過(guò)測(cè)定接縫處縫口的變化表征材料接縫抗疲勞性。